Inteligentní řízení dopravy v Pardubicích

Principem projektu bylo zavedení dynamického řízení všech křižovatek s vazbou na možnost jejich centrálního dálkového řízení, jelikož město Pardubice nemělo světelná signalizační zařízení řízená dopravní ústřednou.

Projekt INTELIGENTNÍ ŘÍZENÍ DOPRAVY V PARDUBICÍCH byl spolufinancován Evropskou unií v rámci Operačního programu Doprava z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.

Doprava ve městě nebyla nijak strategicky a systematicky koordinována ve vazbě na dopravní zátěže plynoucí z různých režimů provozu, náhlých kongescí, mimořádných situací, uzavírek a podobně. Princip projektu bylo zavedení dynamického řízení všech křižovatek s vazbou na možnost jejich centrálního dálkového řízení. Revitalizace systému umožnila zkrácení či odstranění čekacích dob vozidel MHD na SSZ a zajistila jejich přednostní plynulý průjezd, čímž byla významně zvýšena plynulost a spolehlivost (minimalizace zpoždění) MHD i ostatní dopravy ve městě. Zavedení tohoto systému umožnila zvýšení komfortu cestujících MHD ve formě zkrácení doby jízdy a čekací doby na zastávkách a prodloužení doby pro jejich odbavení s pozitivním dopadem na životní prostředí vlivem potenciální preference MHD.

Předmětem projektu bylo vybudování uceleného systému dopravní telematiky v Pardubicích. V rámci projektu byla prověřena zařízení dopravní telematiky na všech křižovatkách (resp. přechodech pro chodce) ve městě opatřených SSZ, byly provedeny nezbytné rekonstrukce části SSZ a souvisejících zařízení, které podmiňují efektivní fungování daného systému a bylo pořízeno příslušné technologické a programové vybavení.

Zvýšení komfortu pro cestující MHD i nadále pozitivně ovlivňuje podmínky pro využívání MHD ze strany obyvatel krajského města Pardubice a jeho návštěvníků jako alternativy k individuální automobilové dopravě. Pozitivní dopad na kvalitu životního prostředí ve městě představuje rovněž očekávané snížení emisí a spotřeby pohonných hmot (respektive elektrické energie) v důsledku zkrácení doby čekání a popojíždění MHD i ostatních vozidel na řešených SSZ. Dále rekonstrukce vybraných SSZ umožňuje úsporu nákladů na spotřebu elektrické energie u návěstidel.

Inteligentní řízení dopravy v Pardubicích zahrnující vybudování systému řízení světelné signalizace a dopravní ústředny pro zajištění preference městské hromadné dopravy (MHD) v Pardubicích splňuje tyto požadavky: umožnit dynamickou preferenci MHD, kterou lze aktivovat na vybraných místech v případě zpoždění spoje; podpořit liniové řízení křižovatek (zelenou vlnu, zejména sever-jih města); umožnit preferenci Integrovaného záchranného systému (IZS) na vybraných křižovatkách; poskytnout řídící scénáře pro plánované události (hokejová utkaní, plochodrážní závod Zlatá přilba, dostihové závody např. Velká pardubická steeplechase, veletrhy, hudební festivaly apod.); zajistit na zadavatelem vybraných křižovatkách stavební a technologickou přípravu detekce jízdy na červenou.

Realizace projektu má přímý dopad na dopravu v Pardubicích, tj. z realizace projektu těží všichni účastníci dopravy pohybující se na území města (občané města, návštěvníci/projíždějící městem využívající jakýkoliv druh dopravy/přepravy).

Projekt naplnil indikátor 72401 - Počet zařízení a služeb ITS (ks) - hodnota 1.

https://mapy.pardubice.eu/MyCity/index.html?ReturnUrl=%2fmycity%2f​​​​​​​