Úpravy pro zvýšení bezpečnosti v ul. Jana Zajíce, Pardubice

Došlo ke zvýšení bezpečnosti dvou stávajících přechodů pro chodce:

• přechod pro chodce 1 u Steak Stationu včetně návazností (od křižovatky s ul. Luďka Matury po křižovatku s výjezdem z parkoviště naproti supermarketu Albert),
• přechod pro chodce 2 u supermarketu Albert včetně návazností úseku směrem k Pergole a dále bylo provedeno:
• vodorovné dopravní značení pro regulaci dopravy v celém úseku,
• úpravy svislého dopravního značení,
• vysazené chodníkové plochy na přechodech (stavebně) pro zkrácení délky přechodů na normové hodnoty a pro zajištění rozhledových poměrů na přechodech,
• vysazené plochy v rozhledových polích křižovatek, zvýšení kapacity parkovacích míst regulačními opatřeními.
  
  

Přechod pro chodce 1 (přes komunikaci v ul. Jana Zajíce u Steak Stationu): 
Délka přechodu byla prostřednictvím vysazené plochy z chodníkového nároží od Steak Stationu a vodorovným značením zkrácena na 7,00 m. Šířka přechodu zůstala ve stávajících parametrech
(tj. š. 4,00 m). Vysazené plochy a vodorovné značení byly navrženy tak, aby byly zajištěny dostatečné rozhledové poměry z nároží přechodu a z komunikace na přechod. Stávající zrcadlo na stožáru VO bylo zachováno, a to z důvodu zajištění rozhledových poměrů ze směru od ul. Blahoutova na nároží přechodu u Steak Stationu (pro rychlost v = 50 km/h), kde se nachází v rozhledovém poli pevné oplocení. Svislá dopravní značka Z4a Směrová deska levá, umístěná na kritickém rohu pevného oplocení, byla ponechána. Směrový návrh byl řešen s ohledem na provoz trolejbusové linkové dopravy. 
Nároží přechodu bylo řešeno stavebně – prodloužením chodníku o 3,75 m na úkor stávající vozovky. Na toto prodloužení navazuje ve směru od Alberta nově vytvořená vysazená plocha ohraničená silničními obrubami s podsádkou +12 cm, která má pro chodce ochrannou a pro řidiče naváděcí funkci. Svislá značka IP6 původně umístěna na osvětlovacím stožáru přechodu byla přemístěna před začátek přechodu do vysazené plochy na samostatný sloupek, ve světlé vzdálenosti min. 0,5 m od líce obruby. Vnitřek vysazené plochy byl ohumusován v tl. 200 mm a ozeleněn.

Úsek ul. Jana Zajíce mezi přechody:
V úseku od přechodu 1 k přechodu 2 v ul. Jana Zajíce bylo po pravé straně ve směru jízdy k supermarketu Albert navrženo ponechání stávající svislé značky B29 – zákaz stání, s jejím doplněním o dodatkovou tabulku E4 s délkou úseku 30 m. Vodorovné dopravní značení za přechodem ve směru k supermarketu Albert bylo navrženo tak, aby byla zajištěna délka rozhledu pro zastavení vozidla pro v = 50 km/h jedoucího ul. Jana Zajíce od Alberta směrem k přechodu pro případ předjíždění. Ve vzdálenosti 30 m za přechodem začíná parkovací pruh s vyznačenými podélnými stáními. Celkem bylo vybudováno 6 stání. Délka jednoho stání je 5,75 m, délka krajních stání pak 5,25 m. Parkovací pruh je v celé dl. šíře 2,00 m. Konec parkovacího pruhu při napojení komunikace z parkoviště od panelových domů je řešen s použitím vysazené plochy provedené opět stavebně, s ohledem na zachování odvodnění komunikace a odsazením této plochy od posledního krajního stání tak, aby do něho bylo možné komfortně bez zbytečných manévrů najet. Vysazená plocha začíná kvůli odvodnění komunikace až za stávající vpustí. Výjezd z parkoviště je fyzicky a vodorovným značením posunut, aby byly zajištěny rozhledové poměry na výjezdu z parkoviště. V protisměru, podél supermarketu Albert, je manipulační pruh o šířce 2,00 m a délce 35,00 m.
V celém úseku ul. Jana Zajíce bylo mezi přechody navrženo nové vodorovné dopravní značení, přičemž uspořádání je následující: parkovací pruh š. 2,00 m, jízdní pruh š. 3,50 m, jízdní pruh š. 3,50 m, manipulační pruh š. 2,00 m. V ose komunikace byla navržena středová čára V2a (3/6/0, 125).

Přechod pro chodce 2 (u supermarketu Albert):
Délka přechodu byla stavebně – vysazenými plochami zkrácena na 7,00 m. Šířka přechodu zůstala ve stávajících parametrech – tj. š. 4,00 m. Vysazené plochy a vodorovné značení v návaznosti byly vybudovány tak, aby byly zajištěny dostatečné rozhledové poměry z přechodu a z komunikace na přechod pro rychlost
v = 50 km/h. Vysazené plochy jsou ohraničené silniční obrubou s podsádkou +12 cm, vnitřky ploch ohumusovány a ozeleněny. Kolmá stání v bezprostřední blízkosti přechodu jsou upravena tak, aby byly zajištěny rozhledové poměry na přechodu. Umístěním vysazené plochy došlo ke zrušení 2 nejbližších stání u přechodu a dále až ke kontejnerovým přístřeškům byla vodorovnými čarami V10b vyznačena 3 kolmá stání pro O1 o rozměrech 2,50 x 4,75 m; v délce 4,30 m před kontejnerovým přístřeškem pak je vodorovné DZ V12a Žlutá klikatá čára.

Úsek ul. Jana Zajíce za přechodem 2 (směrem k Pergole):
Šířka komunikace mezi obrubami zůstala stávající, pouze byl její prostor vymezen vodorovným dopravním značením. Příčné uspořádání je následující: směrem k pergole zleva pás š. 1,60 m – pouze vodorovné DZ čára V4, 2x 3,50 m jízdní pruh, kolmé stání š. resp. dl. stání 4,75m (zůstávají stávající). V celém úseku je nově provedena středová čára. V úseku 50 m ve směru od přechodu k pergole byla navržena V1a, při výjezdu z parkoviště u supermarketu Albert doplněna čarou V2b 3/1,5/0,125 a za výjezdem z Alberta je dále v návaznosti pouze středová čára V2a (3/6/0,125). Dále byl upraven směrový oblouk v křižovatce na výjezdu z komunikace od centrálního parkoviště. Oblouk byl upraven tak, aby v rozhledovém poli auta napojující se na hlavní nebyla umístěna kolmá parkovací stání při výhledu vlevo, jak tomu bylo v původním stavu. Zároveň bylo při umístění obruby respektováno odvodnění do stávající uliční vpusti.

Odvodnění komunikace:
Odvodnění komunikace zůstalo stávající, směrové vedení obrub bylo provedeno tak, aby nedošlo k narušení systému dosavadního odvodnění. Byla přidána 1 uliční vpusť pro odvodnění komunikace u přechodu pro chodce 1 (u Steak Stationu), a to z důvodu příčného vyspádování povrchu vozovky k obrubě – zde by vytvořením vysazené plochy zůstala část plochy komunikace neodvodněná. Uliční vpusť UV1 je přípojkou DN 150 dl. 26,2 m napojena do kanalizace. V úžlabí chodníku je navržen liniový odvodňovací žlab s mříží se žlabovou vpustí ŽV1, tato je napojena do přípojky vedoucí z UV1 a dále do kanalizace.
V obou nárožích přechodu pro chodce u Alberta jsou umístěny v chodníku vždy v úžlabí vytvoř. příčnými sklony po jednom odvodňovacím žlabu s mříží a žlabovou vpustí.
Žlabové vpusti jsou napojeny do stávajících vpustí uličních (přípojkami DN 150 dl. 8,30 m a dl. 4,40 m). Vzhledem k potřebě odvodnit účelně nároží přechodu u Alberta byla přeskládána i malá plocha ze zámkové dlažby (roh chodníku) cca do protažení s hranicí budovy supermarketu. Chodníky jsou příčnými sklony vyspádovány do žlabu anebo volně do terénu – podsádka obruby je v místě směru spádu 0,00 cm.