Rozšíření parkovacích míst v ul. Věry Junkové před čp. 504-506, Pardubice

1 ks vyhrazeného stání pro vozidlo označené parkovacím průkazem označující vozidlo přepravující osobu těžce zdravotně postiženou. 
Parkovací stání je dle ČSN 73 4001, ČSN 73 6056 s podélným řazením:

• šířka stání 3,50 m 
• délka stání 7,00 m
• příčný sklon jednostranný o základní velikosti 2,00 % směrem do zeleně viz. situace 
• podélný sklon sleduje podélný sklon st. místní komunikace – 0,1 až 0,5 %

Parkovací stání byla vybudována s krytem dlážděným z betonových dlažeb skladebných, tvaru parketa barvy antracit. Konstrukce jsou upnuty do betonových obrubníků.  Napojení na stávající místní komunikaci bylo provedeno schodovité – viz. vzorový příčný řez.

V průběhu stavby byla provedena změna č. 1, kdy byl podélný sklon navržených parkovacích stání s kolmým řazením otočen směrem do zeleně: u zvýšené silniční obruby jsou po 100 cm ponechány mezery šíře 3 cm pro zajištění odtoku dešťové vody z parkovacích stání do zeleně, podél obruby je min. příčný sklon parkovacích stání 0,5 %, aby voda dotekla k otvorům v obrubách, za obrubou v zeleni byl vybudován mělký vsakovací průsak.
Vzhledem ke změně podélného sklonu parkovacích stání směrem do zeleně byl navržený betonový odvodňovací žlab Ž1 nahrazen betonovým odvodňovacím proužkem šíře 250 mm,
-   mezi stávajícími vpusťmi je minimální podélný sklon 0,3 - 0,5 %,
-   sklon 0,5 % byl docílen nakloněním odvodňovacích proužků směrem k silniční obrubě,
-   parkovací stání jsou ze strany proužku osazeny do silniční obruby s podsádkou min. 20 mm,
-   vozovka je odvodněna do stávajících vpustí,
-   podsádka silniční obruby mezi vozovkou a parkovacími stáními může být až + 50 mm.
Nově vzniklá spádová diference mezi původními a nově vzniklými parkovacími stáními byla vyřešena vložením ostrůvku složeného z typových obloukových betonových zahradních obrub šířky 8 cm.

PARKOVACÍ STÁNÍ – S KRYTEM Z BETONOVÉ DLAŽBY (BET.STABILIZACE) – D1 (D1-D-2-V):

Dále došlo k doplnění vodorovného a svislého dopravního značení a byly provedeny terénní úpravy – plochy dotčené stavbou byly uvedeny do původního stavu a osety travním semenem.
V travnaté ploše za navrženými parkovacími stáními došlo k odstranění betonových základů (obdélníkový základ s příčkou uprostřed), pravděpodobně z doby výstavby objektů v 80. letech.

​​​​​​​