Regenerace panelového sídliště Dubina, Pardubice – lokalita 2A a 5A (ul. Jana Zajíce před čp. 865 včetně centrálního parkoviště a přilehlých komunikací)

Budou provedeny bourací práce a rekonstrukce stávajících komunikacích – vozovek, chodníků a parkovacích stání, včetně vybudování nových parkovacích stání. Stávající kontejnerový přístřešek bude odstraněn a nahrazen novým. Soubor veřejného osvětlení bude rekonstruován. Dále bude provedena úprava a výsadba dřevin. 

Stavba bude prováděna dle projektové dokumentace pro provádění stavby: “Regenerace panelového sídliště Dubina, Pardubice – lokalita 2A a 5A (ul. Jana Zajíce před čp. 865, včetně centrálního parkoviště a přilehlých komunikací)“, kterou zpracovala společnost Prodin a.s., se sídlem K Vápence 2745, 530 02 Pardubice, IČO 25292161, v březnu 2025, č. zakázky: 31/23/4046.208.

Stavební objekty a zodpovědní projektanti dle jednotlivých stavebních objektů: 
SO 101 – Zpevněné plochy vypracovala Jana Förstlová, autorizovaný technik pro dopravní stavby, specializace nekolejová doprava (číslo autorizace ČKAIT – 0602529) a Ing. Michal Hornýš, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby (číslo autorizace ČKAIT – 0602053); 
SO 401 – Veřejné osvětlení vypracoval Ing. Petr Koza a Ing. Jiří Srb, autorizovaný technik pro technologická zař. staveb (číslo autorizace ČKAIT – 0701107);
SO 701 – Kontejnerová stání vypracoval Radek Tušil, autorizovaný technik pro pozemní stavby (číslo autorizace ČKAIT – 0602524);
SO 801 – Sadové a terénní úpravy vypracovala Ing. Renata Mlejnková a Ing. Michal Hornýš, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby (číslo autorizace ČKAIT – 0602053); 

Specifikace prací:

SO 101 Zpevněné plochy – komunikace, chodníky, parkoviště

Jedná se o stavební úpravy stávajícího stavu vozovky místní komunikace, úpravy a doplnění stávajících parkovací stání pro osobní vozidla, úpravy stávajících chodníků, zpevněných ploch, výstavbu zpomalovacích prvků v podobě zvýšené křižovatky a 2 zvýšených zpomalovacích prahů. Řešení stávajícího odvodnění: stávajících a navržených ploch pomocí vsakování, bodové odvodnění v podobě stávajících vpustí nebo nově osazených vpustí, liniové odvodnění v podobě betonového žlabu. Je navržena úprava a doplnění svislého a vodorovného dopravního značení odpovídající provedeným úpravám.  
V rámci rekonstrukce je navržena úprava stávající místní komunikace v šířce min. 5,50 m mezi obrubami pro obousměrný provoz a v šířce 3,25 m mezi obrubami pro jednosměrný provoz. Celková délka upravovaného úseku je cca 145,40 m. 
V začátku úpravy je vzhledem k navrženému dopravnímu režimu (vjezd a výjezd do zóny tempo 30) navržen dlouhý zpomalovací práh. Dalším zpomalovacím prvkem je stávající směrový oblouk a zvýšená dlážděná křižovatka u sjezdu k zázemí Policie ČR. Vzhledem k napojení na stávající stav je plocha křižovatky převýšena max. o 4-2 cm. Dále je v dané lokalitě ve stávajícím stavu dlouhý zpomalovací práh, který je zachován. Mění se pouze šířka dle zúžení komunikace na 3,25 m mezi obrubami. Vozovka místní komunikace se navrhuje s krytem asfaltobetonovým. V začátku úpravy bude provedeno schodovité napojení. Na konci úpravy dochází k napojení na st. betonové kryty vozovky MK – řezaná napojovací spára. 
V rámci rekonstrukce dojde k úpravě parkovacích ploch z důvodu usměrnění stávajícího živelného parkování. Je navržena úprava stávajícího parkoviště před bytovým domem čp. 865 a výstavba nových parkovacích stání v blízkosti domu čp. 865 a v úseku s jednosměrným provozem (pro návrhové vozidlo – osobní vozidlo délky 4,75 m a šířky 1,75 m). V ul. Jana Zajíce s obousměrným provozem je upravena šířka MK na 5,50 m mezi obrubami a je navrženo doplnění celkem 9 stání + 1 stání pro osoby imobilní (kolmé stání). Před bytovým domem čp. 865 je navrženo parkování s šikmým řazením pod úhlem 60 st. pro couvání po pravé straně MK ve směru k centru. V ul. Jana Zajíce s jednosměrným provozem je upravena šířka MK na 3,25 m mezi obrubami a je navrženo doplnění 2 + 8 stání + 1 stání pro osoby imobilní s šikmým řazením pod úhlem 60 st. po levé straně jednosměrné místní komunikace. Dále je doplněno 4 ks stání s podélným řazením po pravé straně MK – způsob parkování jízdou vpřed. Před bytovým domem čp. 865 je upraveno stávající parkoviště. V rámci úpravy stávajícího parkoviště došlo k úpravě napojení na dopravní infrastrukturu, resp. je navrženo zrušení napojení v blízkosti křižovatky při vjezdu do řešené lokality a zrušení napojení na MK v blízkosti centrální osy. Je navrženo nové napojení – sjezd do a výjezd z parkoviště cca uprostřed délky parkoviště. Napojení je zvoleno tak, aby vozidlo vyjíždějící z parkoviště neosvětlovalo byty čp. 865 v nízkých podlažích bytového domu a svítilo do proluky mezi bytovým domem čp. 865 a stávající budovou restaurace (čp. 716). Celková délka napojení včetně zakružovacích oblouků je 12 m. 
U parkoviště je zachován režim stávajícího parkování – kolmé řazení. Celková délka parkoviště je 60,28 m mezi obrubami a šířka 11,00 m. Komunikace parkoviště v šířce min. 6,00 m mezi obrubami – obousměrný provoz. Parkovací stání na parkovišti s kolmým řazením, celkem 39 stání z toho 3 stání pro osoby imobilní (šířka stání 3,50 m s přímým přístupem na chodník). 
V rámci výše uvedené stavby dojde též k opravě stávajících chodníků a zpevněných ploch. Chodníky v šířce min. 1,50 m včetně bezpečnostních odstupů. Za parkovacími stáními s kolmým a šikmým řazením je navržen chodník v šíři 2,50 až 2,75 m (0,50 m přesah vozidla + 0,25 m bezpečnostní odstup od přední nebo zadní části vozidla + 1,50 m). Chodníky jsou vybaveny prvky dle vyhlášky č. 398/2009 Sb., - varovné pásy, příčný spán 1-2 %, zvýšená podsádka chodníkové obruby na + 6 cm tvořící přirozenou vodící linii, podélný sklon max. 8,33 % apod. Zpevněné konstrukce jsou navrženy z betonové dlažby s pochozí konstrukcí. Konstrukce zpevněných ploch je navržena zesílená pro možnost pojíždění. Před domem čp. 865 je chodník upřednostněn před stávajícím sjezdem a bude vybaven standardní hmatovou úpravou. 
I když se jedná o lokalitu v návrhu ve zklidněném režimu zóny 30 a přecházení je možné dle TP 218 kdekoliv, jsou přes místní komunikaci v ul. Jana Zajíce zachovány stávající přechody pro chodce. Přechody jsou standardní šířky 4,00 m, délka přechodu 3,25 m pro jednosměrný provoz, 6,70 m pro obousměrný provoz. Přechody budou vybaveny hmatovou úpravou a nasvětleny. 
Odvodnění zpevněných ploch je zajištěno příčným a podélným sklonem do stávajících uličních vpustí a do nově navržených uličních vpustí. Částečně jsou zpevněné plochy odvodněny na terén. Dále je navrženo umístění liniového odvodnění v podobě odvodňovacího žlabu. 

SO 401 Veřejné osvětlení 

Vzhledem k navrženým úpravám dojde k rekonstrukci stávajícího veřejného osvětlení a doplnění souboru veřejného osvětlení. Řešení nasvětlení je koordinováno s rekonstrukcí veřejného osvětlení připravované v celé městské části Dubina – jedná se o PD pod názvem akce „Veřejné osvětlení Pardubice – Dubina – část JV“. Vzhledem ke stavebním úpravám a technickému stavu VO bude provedena rekonstrukce souboru VO v řešené části – stávající osv. body budou odpojeny a demontovány (109022, 184049, 184050), bude demontováno a odpojeno stávající kabelové vedení VO mezi demontovanými osv. body, budou instalovány nové osv. body ozn. 01 až 05, bude položeno nové kabelové vedení mezi nově instalovanými osv. body – zemní kabel CYKY-J 4x16, bude provedeno napojení na stávající kabelový rozvod VO, ukončení kabelového vedení z osv. bodu 109062 v novém osv. bodě 01 a napojení ve stávajícím osv. bodě 18404. Základní osvětlení splňuje požadavky na stupeň osvětlení P3 vozovka, P4 parkovací plochy a P5 chodníky. Osvětlení přechodů je navrženo na hodnoty osvětlení komunikace přechod P1 – 20-30lx, přechod P2 – 10-20lx. Základní osvětlení bude provedeno uličními svítidly LED, instalovanými na obloukových výložnících na bezpaticových stožárech ve výší 8 m (dvojité výložníky). Osvětlení přechodů bude provedeno přechodovými svítidly LED, instalovanými na rovných výložnících na bezpaticových stožárech ve výší 6 m. Nové osvětlení je navrženo dle příslušných ČSN a požadavků investora a správce VO. 

SO 701 Kontejnerová stání 

Jedná se opravu již nevyhovujícího kontejnerového stání. Je navrženo vybudování 1 ks nové konstrukce kontejnerového stání obehnané zděnými stěnami a se zastřešením, spolu se zpevněnými dlážděnými plochami pro 6 ks kontejnerů o objemu 1 100 l. Zděný přístřešek je navržen o velikosti půdorysné plochy 4,59 x 5,38 m. Zdi přístřešku jsou ze systému univerzálních zdících prvků z pohledových stran s imitací přírodního kamene (štípané pohledové strany) výšky 1,50 m. Střecha je navržena z ocelové příhradové konstrukce s krytinou z trapézového plechu barvy přírodní. Stání bude vydlážděno zámkovou dlažbou šedé barvy a ohraničeno zdmi. Stání má půdorysný tvar obdélníku s příjezdovým chodníkem o šířce 1,5 m. Stání bude výškově navázáno na přilehlé plochy a vyspádováno směrem ke vchodovým částem. Stání má navrženo min. příčný sklon 0,5 % - max. 2,5 %. Odvodnění je navrženo na komunikaci. 

SO 801 Sadové a terénní úpravy 

Je navržena výsadba cca 280 m2 směsi květinových záhonů, nízkokořenících keřů a travin, výsadba 9 ks stromů (5x javor babyka, 1x dřezovec trojtrnný, 3x hloh obecný) a stávající zelené plochy dotčené stavbou budou zpětně osety travním semenem. Květinové záhony, nízkokořenící keře a traviny jsou navrženy v místech, kde vznikají drobné zbytkové plochy mezi zpevněnými povrchy a na kterých je zpravidla obtížné udržet kvalitní trávník. Při zakládání a následném ošetřování zeleně budou respektovány standardy AOPK a vybrané normy ČSN.